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CHAINE ET COURROIE DE TRANSMISSION
Les courroies et les chaines de transmission sont utilisées lors de nombreuses applications industrielles. Manutan vous guide dans le choix du modèle le plus adapté à votre système de transmission pour répondre à vos besoins, et éviter des problèmes de sécurité ou la détérioration du matériel.
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Les notions
La plupart des mécanismes de transmission de mouvement communique un mouvement de rotation d'une pièce à une autre. Parmi ces mécanismes les plus répandus sont les poulies associées aux courroies, et les pignons associés aux chaines de transmission. Ces éléments sont des pièces en forme de roue servant à transmettre du mouvement. Leur forme doit être adaptée au type d’utilisation, par exemple avec une courroie dentée la poulie est elle aussi dentée.
Les marques
Manutan a sélectionné pour vous un large choix de modèle de courroies et de chaines de transmission pour assurer le bon fonctionnement de vos chaines de production et installations industrielles. Tous ces produits sont proposés par des marques de confiance telles que Optibelt, Texrope et Tsubaki.
Courroies : 
| 
| Chaines : 
Pourquoi choisir une courroie de transmission ?
Une courroie est un élément du système de transmission. Il s’agit d’une bande étroite d’une matière souple et résistante qui sert à transmettre la puissance et le mouvement. Les courroies sont toujours utilisées avec des poulies et cette solution convient particulièrement aux machines fonctionnant sans à-coup, pour les vitesses modérées et les faibles efforts. La grande souplesse de la courroie permet de réduire les vibrations, ce qui augmente ainsi la durée de vie des autres pièces du système de transmission. La courroie offre un fonctionnement silencieux et ne nécessite aucune lubrification.
Très utilisée dans le domaine des transports, la courroie intervient également dans de très nombreuses applications industrielles nécessitant une transmission de mouvement ou de puissance : imprimerie, machines agricoles, convoyeurs, compresseurs, alternateur …
Avantages
- Flexible.
- Silencieuse.
- Protège contre la surcharge et l’obstruction.
- Efficace (rendement de 95 à 98 %).
- Très facile à installer et entretenir.
- Durée de vie des machines augmentée par l’absorption des fluctuations de charge.
- Coût total d’installation inférieur et faible coût d’entretien.
- Lorsque la distance entre les arbres est très grande, la courroie est l’option la plus économique.
- Pas besoin de lubrification.
Inconvénients
- Ne peut pas être réparée, ainsi en cas de casse elle doit être remplacée.
- Détérioration possible due à l’exposition à des lubrifiants ou à des produits chimiques.
- Les températures de fonctionnement sont limitées entre -35 à 85 °C.
- La vitesse est limitée autour de 35 m/s.
- Le rapport de vitesse varie en raison du glissement de la courroie.
- La courroie infligent généralement une charge lourde sur les arbres et les roulements.
Des caractéristiques clés pour orienter votre choix
Pour trouver le modèle qui correspond à votre besoin, vous aurez besoin de connaître le type de section, les dimensions de la courroie ainsi que le type d’application (vitesse de rotation, conditions de température et de lubrification).
Courroies plates | Courroies trapézoïdales | Courroies striées | Courroies synchrones/dentées | |
| Fonction | Idéales pour des applications de transmission de puissance. Permet une transmission à forte vitesse mais pour des efforts faibles. | Ce sont les courroies les plus utilisées pour la transmission de puissance. Idéale pour des applications de transmission de faible puissance ou de transport de faibles charges. Elastique, elle ne nécessite pas de système de tension. | Striée dans le sens de la longueur, elle augmente la surface de contact avec la poulie ce qui permet de limiter les glissements. Allie la flexibilité de la courroie plate et les très bonnes caractéristiques de puissance des courroies trapézoïdales. | Utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles. Permet d’éviter tout déphasage. Sa longueur doit correspondre au diamètre de la poulie sous peine de perdre de la puissance ! |
| Performance | Couple très faible et rendement compris entre 50 et 95%. | Couple faible et rendement compris entre 70 et 96%. | Couple modéré et grande gamme de puissances (de 0 à 600 kW). | Couple moyen et rendement inférieur à 96%. |
| Avantages |
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| A savoir | Nécessite un maintien de tension élevé. Tendance à glisser sur la face de la poulie lorsque des charges lourdes sont appliquées. | On distingue plusieurs sous familles : classiques lisses enveloppées, classiques crantées flancs nus, lisses enveloppées "SP", étroites crantées flancs nus | Peu économique. Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension de la courroie sur la poulie. | Il existe des modèles à simple ou double dentelure. Le type de matériaux influe sur la performance du produit : néoprène (des puissances et des couples élevés) ou polyuréthane (transmet des puissances et des couples plus importants que les néoprènes). |
Pourquoi choisir une chaine de transmission ?
UUne chaine de transmission est un élément qui permet de transmettre la puissance mécanique d’un arbre à un autre. Le mode de fonctionnement est le même que les courroies de transmission : on associe un pignon à une chaîne pour obtenir un mécanisme de transmission efficace grâce aux maillons de la chaîne qui s’emboîtent dans les dents du pignon. Il est possible de remplacer un ou plusieurs maillons de la chaine en cas d’usure ou de casse.
A l’inverse des courroies, il est nécessaire de lubrifier les chaines de transmission pour limiter leur allongement, augmenter leur durée de vie tout en assurant un bon rendement de transmission. Retrouvez notre gramme de graissage et lubrifiant. Les chaines de transmissions sont particulièrement utilisées à "basses" vitesses et on retrouve différents types : certaines chaines sont spécifiques avec des traitements anti-usure ou anti-corrosion par exemple.
Avantages
- La chaîne qui s'emboîte sur les dents des roues empêche tout glissement.
- Puissances transmises importantes : permet d’appliquer de grandes forces sur la roue motrice pour entraîner le mouvement.
- La vitesse de rotation du système peut être modifiée en changeant soit le nombre de dents des deux pignons, soit leurs diamètres.
- Offre une capacité de charge optimale pour les applications exigeantes.
- Grande résistance : bonne tenue aux chocs.
Inconvénients
- Le système de chaîne et roues dentées est source de bruit et de vibration.
- Exige une lubrification constante pour éviter l'usure prématurée de la chaîne.
- La tension de la chaîne doit être périodiquement ajustée.
- La chaîne a tendance à dérailler lorsqu’elle n’est pas assez tendue ou lorsque le mécanisme tourne trop vite.
- Les coûts d’installation sont généralement élevés.
Des caractéristiques clés pour orienter votre choix
Nous vous conseillons d’orienter le choix de votre modèle en fonction de la nature de l'application, l'environnement (humide, corrosif...), la précision recherchée et la souplesse nécessaire. Voici les modèles de chaines les plus utilisées.
Chaines à rouleaux | Chaines à mailles jointives | |
| Fonction | Les chaines à rouleaux sont les plus courantes. Permet de transmettre des puissances très élevées Peut être utilisée comme chaîne de transport, de manutention et/ou de levage. | Robustes, sûres et puissantes pour le transport de charges. Résiste à d'importantes forces de traction malgré sa petite taille. On les retrouve le plus souvent sur les chariots élévateurs, les transpalettes, les camions industriels … |
| Vitesse | La vitesse peut atteindre 20 m/s et le rendement 98 %. | Rendement élevé (jusqu’à 98 %). |
| Avantages |
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| A savoir | Les chaînes à rouleaux sont les plus utilisées en transmission de puissance. Attention, les chaînes à rouleaux diffèrent selon la plaque (courbe ou droite) et le matériau (acier ou Inox. Nécessite une lubrification : les graisses et huiles épaisses ne conviennent pas, veillez à ajuster la viscosité de votre lubrifiant en fonction de la température. | Absence d'amortissement des chocs. Nécessite une lubrification. |
Il existe d’autres types de chaines de transmission comme les chaines à maillons coudés (formées d’un seul type de maillon) et les chaines à dents. Ces modèles offrent tout deux une grande fiabilité ainsi qu’un couple élevé et rendement inférieur à 97%. Ce sont cependant des chaines particulièrement lourdes et bruyantes.
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