Le produit est actuellement indisponible. Il sera bientôt de retour en stock.
Plus esthétiques (caisson épaisseur 52 mm-pas de colliers ni de rails apparents-aspect parfait sur les 2 faces-pas de bords tranchants ou déformés)
Plus résistants (insensibles aux agressions salines, chimiques. Ne se déforment pas)
Plus faciles à poser (sans boulons ni colliers avec une simple clé 6 pans)
Plus économiques (les fixations pour supports 80 x 40 sont comprises dans le prix. Possibilité de panneaux double face).
Réglementation concernant les panneaux de Type A, AB, B, C, J, M
Hauteur d'implantation :
en rase campagne, 1 m sous le dernier panneau.
en ville : 2,30 m sous le dernier panneau.
Choisir un panneau selon la classe de rétro réflexion, pour être visible de jour comme de nuit :
La classe 1 : Cette classe de revêtement correspond au niveau de service minimal sur les réseaux en rase campagne et en agglomération. Performance minimale de rétroréflexion : 50 cd/lux/m2
La classe 2 : En rase campagne, le revêtement de classe 2 est utilisé pour tous les panneaux et panonceaux implantés à plus de 2 m de hauteur et pour tous les panneaux et panonceaux implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
En agglomération, il est utilisé pour les panneaux de type AB ainsi que pour tous les panneaux implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h. Performance minimale de rétroréflexion : 180 cd/lux/m2
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Design simple pour une mise en avant optimale du message de sécurité routière.
Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
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Design simple pour une mise en avant optimale du message de sécurité routière.
Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
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Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
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Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
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Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
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Panneau monobloc résistant aux chocs et sécurisant : ceinture épaisse et robuste, solidaire de la face par sertissage, permettant de ne pas mettre en danger les usagers.
Lignes arrondies et non agressives pour une manipulation sans danger.
Rails de fixation vissés, clipsés ou collés suivant la forme, facilitant le réglage horizontal et vertical par des colliers standards.
