Les roulements à rotule sur rouleaux comportent deux rangées de rouleaux avec une piste de roulement sphérique commune dans la bague extérieure et deux pistes de roulement inclinées par rapport à l’axe du roulement au niveau de la bague intérieure.
Les roulements à rouleaux cylindriques SKF sont disponibles dans de nombreux modèles, séries et dimensions
Les principales différences de conception entre les roulements présentés dans cette section sont les suivantes :
- le nombre de rangées de rouleaux (une, deux ou quatre)
- le type de cage (avec ou sans cage ou conceptions spécifiques)
- Les roulements avec cage peuvent supporter des charges radiales importantes, de fortes accélérations et des vitesses élevées
- Les roulements à rouleaux jointifs (sans cage) intègrent un nombre maximal de rouleaux, ce qui leur permet de supporter des charges radiales très élevées, à des vitesses modérées
- Les roulements à rouleaux cylindriques haute capacité SKF associent la capacité de charge élevée d'un roulement jointif à la capacité de fonctionnement à vitesse élevée d'un roulement avec cage
- La position et le nombre d'épaulements de guidage des bagues intérieure et extérieure
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- La position et le nombre d'épaulements de guidage des bagues intérieure et extérieure
Les roulements à rotule sur rouleaux comportent deux rangées de rouleaux avec une piste de roulement sphérique commune dans la bague extérieure et deux pistes de roulement inclinées par rapport à l’axe du roulement au niveau de la bague intérieure.
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